Ever Given, un navire coincé dans le canal de Suez, a finalement été autorisé à quitter l’Égypte

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Un tribunal égyptien a levé mardi une saisie judiciaire de trois mois d’un navire de transport imposant qui avait bloqué le canal de Suez pendant près d’une semaine plus tôt cette année, ouvrant la voie à sa sortie d’Égypte.

Suite à la décision du tribunal de la ville d’Ismailia, l’Ever Given sera autorisé à quitter le canal mercredi.

Auparavant, l’Autorité du canal de Suez avait informé le tribunal qu’elle était parvenue à un règlement de son différend financier avec Shoei Kisen Kaisha Ltd., le propriétaire japonais de l’Ever Given, a déclaré un responsable judiciaire, s’exprimant sous couvert d’anonymat conformément à la réglementation.

Le navire s’est échoué en mars, bloquant la voie navigable cruciale pendant six jours. Elle s’est tenue depuis lors d’un litige sur des compensations financières.

L’Autorité du Canal de Suez n’a pas révélé de détails sur les termes du règlement. Dans un premier temps, l’Autorité du canal de Suez avait exigé 916 millions de dollars US d’indemnisation, qui a ensuite été abaissée à 550 millions de dollars US. En plus de l’argent, des rapports locaux ont indiqué que le canal recevrait également un remorqueur.

L’argent couvrirait l’opération de sauvetage, les coûts du trafic bloqué sur le canal et les frais de transit perdus pour la semaine où Ever Given avait bloqué le canal.

L’Ever Given était en route vers le port néerlandais de Rotterdam le 23 mars lorsqu’il a percuté la rive d’un tronçon à voie unique du canal à environ six kilomètres au nord de l’entrée sud, près de la ville de Suez.

Des centaines de navires en attente

Un effort de sauvetage massif d’une flottille de remorqueurs aidés par les marées a libéré le navire de la taille d’un gratte-ciel, battant pavillon Panama, six jours plus tard, mettant fin à la crise et permettant à des centaines de navires en attente de traverser le canal.

Le navire a depuis été retenu dans le Grand Lac Amer du canal pendant que le canal et les propriétaires du navire ont négocié un règlement.

REGARDER | Des centaines de navires se sont entassés derrière le porte-conteneurs coincé

Les navires restent inactifs en attendant de traverser l’une des routes commerciales les plus fréquentées au monde, qui est bloquée par l’Ever Given depuis mardi. 0:39

Le blocage du canal a forcé certains navires à emprunter la longue route alternative autour du cap de Bonne-Espérance à la pointe sud de l’Afrique, nécessitant du carburant supplémentaire et d’autres coûts. Des centaines d’autres navires attendaient la fin du blocage.

La fermeture, qui a fait craindre des pénuries d’approvisionnement et une augmentation des coûts pour les consommateurs, a accru la pression sur l’industrie du transport maritime, déjà sous la pression de la pandémie de coronavirus.

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